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车企斥资造电动车 消费者不理解新手艺

阅读次数: 次  来源:互联网  发布时间:2016-05-31

 据《美国汽车新闻》报导,绝对车企对插电汽车和主动驾驶手艺投以巨额资金,消费者仿佛其实不买账,坦言其实不理解新手艺。

 哈里斯平易近意查询拜访(HarrisPoll)5月26日公布陈述称,在1,052名美国人平易近查询拜访对象中,67%的人暗示不晓得谁具有一辆电动车获插电式混动车。本次查询拜访是由福特汽车托付哈里斯平易近意查询拜访构造进行的查询拜访。该车企投资了45亿美元,以在数年内扩充旗下插电式夹杂动力车型、纯电动车型和混动车型的产物声势。

 约76%的查询拜访对象暗示,完全不清晰单次加油和充电后插电式混动车辨别在电动力和汽油动力下的续航里程为几多。查询拜访对象对插电混动车型的续航里程的均匀估值为260.8英里,较市场上该车型的一半实践里程还要少。哈里斯平易近意查询拜访发现,富有消费者和城镇居平易近对电动和夹杂动力车更理解。

 英国机械工程师学会和ICMUnlimited在5月26日也公布了一项平易近意查询拜访,在2,002名查询拜访对象中,55%称不肯意乘坐无人驾驶汽车。

 密歇根州年夜学查询拜访员MichaelSivak在本周早些时辰研究也发现,美国居平易近对无人驾驶手艺持慎重立场,跨越一半的查询拜访对象暗示更情愿本身驾驶车辆。

 美国居平易近对特斯拉电动奢华轿车和SUV的热忱却一点也未受影响,该公司暗示其并未为Model3展开任何营销勾当就收到了373,000份定单,该车将在2017年年末开端交付。

 不外,汽车行业销量数据显示,美国插电式混动、混动和电动车的销量仅占有全部美国市场份额的3%,传统汽车制造商是在严酷的油耗尺度压力下才出产电动车。

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